教你怎么排除道路清掃車儀表盤上顯示故障
教你怎么排除道路清掃車儀表盤上顯示故障
一、影響控制系統正常工作的故障
儀表顯示“主控通信故障”
檢測道路清掃車主控板LS2插座（共24個腳、白色）第3腳15#、第4腳30#電源線（紅白）是否有電壓輸入（24~30W）；
檢測道路清掃車主控板LS2插座（共24個腳、白色）9腳地線（棕色）是否接地良好；
檢測道路清掃車主控板LS2插座（共24個腳、白色）第24腳通信線（淺蘭紅）與儀表C1插座（共8個腳，黑色）第4腳通信線（淺蘭紅）是否互連接良好，是否有短路或搭鐵現象；
儀表顯示“驅動通信故障”
檢測驅動板JPC插座（共6個腳，白色）第3腳通信線（淺蘭紅）與儀表C1插座（共8個腳，黑色）第4腳通信線（淺蘭紅）是否接觸良好，是有斷路或搭鐵現象；
儀表顯示“驅動板模塊過熱”
驅動板內溫度過高，先停止驅動，等待驅動板內溫度降低到正常狀況。
檢測是否燈多接，超出掃路車設定功率，主車單側標準功率21W×2+5W，掛車單側21W。
二、垃圾清掃車繼電器驅動輸出故障
儀表顯示“間歇雨刮故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J7（雙聯垃圾清掃車繼電器、共5個腳）是否已經損壞；
保險絲F5-2是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）第4腳間歇雨刮輸出線（棕淺蘭）到雨刮電機之間線束是否有搭鐵現象。
儀表顯示“空調電源故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J3是否已經損壞；
保險絲F5-3是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）腳空調電源輸出線（黑紅）到掃路車風機之間線束是否搭鐵現象。
儀表顯示“遠光燈故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J4、J14是否已經損壞；
保險絲F5-5、F6-4是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）第5腳和JPI插座（共6個腳，白色）第2、3腳遠光燈輸出線到燈泡之間線束是否有搭鐵現象。
儀表顯示“位置燈故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J9、J10是否已經損壞；
保險絲F6-1、F6-2是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）第7腳和JPI插座（共6個腳，白色）腳位置等輸出線到燈泡之間線束是否有搭鐵現象。
儀表顯示“前霧燈故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J5是否已經損壞；
保險絲F6-3是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）第9腳前霧燈輸出線（灰黑色）到燈泡之間線束是否搭鐵現象。
儀表顯示“近光燈故障”
檢測垃圾清掃車繼電器J8、J13是否已經損壞；
保險絲F5-4、F6-5是否已經熔斷；
驅動板JPG插座（共10個腳，黑色）第3腳和JPI插座（共6個腳，白色）第6近光燈輸出線到燈泡之間線束是否有搭鐵現象。
三、中小功率輸出故障
儀表顯示“制動燈故障”
制動燈燈泡損壞。
制動燈輸出線斷路或搭鐵。
驅動板JPH插座（共8個腳，白色）第6腳制動燈輸出線（黑紅）連接30#電源，查看有幾個燈泡亮，多拆少補。若沒有燈泡亮，查看輸出線到燈泡之間是有斷路或搭鐵現象。
儀表顯示“倒車燈故障”
倒車燈燈泡損壞。
倒車燈輸出線短路或搭鐵。
給驅動板JPH插座（共8個腳，白色）第8腳倒車燈輸出線（黑白）連接30#電源，查看有幾個燈泡亮，多拆少補。若沒有燈泡亮，查看輸出線到燈泡之間是有斷路或搭鐵現象。
儀表顯示“后霧燈故障”
后霧燈燈泡損壞。
后霧燈輸出線斷路或搭鐵。
給驅動板插座7腳后霧燈輸出線（黃綠白）連接30#電源，查看有幾個燈泡亮，多拆少補。若沒有燈泡亮，查看輸出線到燈泡之間是有斷路或搭鐵現象。
儀表顯示“空檔閥故障”
空擋閥損壞；
出現故障時，查驅動板JPF插座（共12個腳，白色）第8腳空檔閥輸出線（黑綠紫）到電磁閥之間是否有搭鐵現象。
儀表顯示“輪差閥故障”
打開輪差翹班開關，儀表馬上顯示“輪差閥故障”，則檢查驅動板JPF插座（共12個腳，白色）0腳輪差閥輸出線（黑綠紅）到輪差閥之間是否有搭鐵現象。
打開論差翹班開關，大約八秒鐘后儀表后顯示“輪差閥故障”并且輪差到位指示燈閃亮。此時用一根搭鐵線連接到輪差到位開關插頭。
如果故障儀表顯示故障消除并且輪差到位指示燈常亮，表明輪差到位開關損壞。
如果故障沒有消除則檢查驅動板JPE插座（共28個腳，黑色）12P第3腳輪差到位信號線（棕淺蘭紅）到輪差到位開關之間的連接是否良好。
儀表顯示“軸差閥故障”
打開軸差翹班開關，儀表馬上顯示“軸差閥故障”，則檢查驅動板JPF插座（共12個腳，白色）第9腳軸差閥輸出線（黑綠白）到軸差閥之間是否有搭鐵現象。
打開軸差翹班開關，儀表八秒后顯示“軸差閥故障”并且軸差到位指示燈閃亮。連接地線到軸差到位開關插頭；
如果故障儀表顯示故障消除并且輪差到位指示燈常亮，表明軸差到位開關損壞；
如果故障儀表顯示故障消除并且全驅到位指示燈常亮，表明全驅到位開關損壞；
如果故障沒有消除則檢查驅動板JPE插座（共28個腳，黑色）12P0腳全驅到位信號線（棕淺藍灰）到全驅到位開關之間的連接是否良好。
儀表顯示“取力器閥故障”
打開取力器翹班開關，儀表馬上顯示“取力器故障”，則檢查驅動板JPF插座（共12個腳，白色）1腳取力器閥輸出線（黑綠黃）到取力器閥之間是否有搭鐵現象。
打開取力器翹班開關，儀表八秒后顯示“取力器閥故障”并且取力器到位指示燈閃亮。連接地線到取力器到位開關插頭；
如果故障儀表顯示故障消除并且取力器到位指示燈常亮，表明取力器到位開關損壞；
如果故障沒有消除則檢查驅動板JPE插座（共28個腳，黑色）12P第9腳取力器到位信號線（棕淺蘭黃）到取力器到位開關之間的連接是否良好。
四、傳感器類故障
儀表顯示“油位傳感器故障”
把油位傳感器插頭端信號線直接搭鐵，看儀表現象故障是否去掉。
如果故障沒有去掉，就檢測儀表C2插座1腳信號線（棕黑）到傳感器插頭之間是否有斷線現象；
如果顯示的故障消除，就重新處理傳感器插頭端的搭鐵線確保連接良好，否則就更換傳感器。
剪斷C2插頭1腳信號線，串接一個100歐左右的電阻，電阻的另一端直接搭鐵，如連接良好對應的儀表會指示到中央刻度，說明儀表是好的，此時應檢查傳感器及信號線的連接。
儀表顯示“制動氣壓1故障”
把制動氣壓1傳感器插頭端信號線直接搭鐵，看儀表故障是否去掉。
如果故障沒有去掉，就檢測查儀表C2插座2腳信號線（棕淺蘭）到傳感器插頭之間是否有斷線現象；
如果儀表顯示的故障消除，就重新處理傳感器插頭端的搭鐵線確保連接良好，否則就更換傳感器。
剪斷C2插頭2腳信號線，串接一個100歐左右的電阻，電阻的另一端直接搭鐵，如連接良好對應的儀表會指示到中央刻度，說明儀表是好的，此時應檢查傳感器及信號線的連接。
儀表顯示“制動氣壓2故障”
把制動氣壓2傳感器插頭端信號線直接搭鐵，看儀表故障是否去掉。
如果故障沒有去掉，就檢查儀表C2插座3腳信號線（棕紫）到傳感器插頭之間是否有斷線現象；
如果掃地車儀表顯示的故障消除，就重新處理傳感器插頭端的搭鐵線確保連接良好，否則就更換傳感器。
剪斷C2插頭3腳信號線，串接一個100歐左右的電阻，電阻的另一端直接搭鐵，如連接良好對應的儀表會指示到中央刻度，說明儀表是好的，此時應檢查傳感器及信號線的連接。
儀表顯示“機油壓力故障”
把機油壓力傳感器插頭端信號線直接搭鐵，看儀表故障是否去掉。
如果故障沒有去掉，就檢測查儀表C2插座4腳信號線（棕黃）到傳感器插頭之間是否有斷線現象；
如果掃路車儀表顯示的故障消除，就重新處理傳感器插頭端的搭鐵線確保連接良好，否則就更換傳感器。
剪斷C2插頭4腳信號線，串接一個100歐左右的電阻，電阻的另一端直接搭鐵，如連接良好對應的儀表會指示到中央刻度，說明儀表是好的，此時應檢查傳感器及信號線的連接。
歐3排放車，即HOWO8、HOWO9車，機油壓力信號由道路清掃車發動機ECU通過CAN線發送到儀表或儀表直接采集傳感器信號；CAN線發送的機油壓力數據優先與傳感器采集信號，即：若CAN和傳感器同時發送數據給儀表，儀表只接受CAN信號數據。
儀表顯示“轉速信號故障”
在道路清掃車發動機工作時如果儀表沒有檢測到道路清掃車發動機轉速信號，這時儀表會顯示“轉速信號故障”。出現故障時，剪斷儀表C2插頭的9腳（淺蘭紫黑）轉速信號線，快速點動搭鐵，如果轉速表有擺動現象就說明儀表是好的，此時應先檢查儀表C2插座9腳線（淺蘭紫黑）到道路清掃車發動機轉速信號輸出端“W”點之間是否有斷線或搭鐵現象，如果都正常就檢測發電機的信號輸出是否良好。
歐3排放車，即HOWO8、HOWO9車，機油壓力信號由道路清掃車發動機ECU通過CAN線發送到儀表或儀表直接采集傳感器信號；CAN線發送的機油壓力數據優先與傳感器采集信號，即：若CAN和傳感器同時發送數據給儀表，儀表只接受CAN信號數據。
五、其他儀表顯示報 （特種車型）
儀表顯示“機油濾清器阻塞”
機油濾清器阻塞信號線對地短路儀表顯示“機油濾清器阻塞”。
拔掉機油濾清器阻塞傳感器插頭，測量傳感器兩插針之間是否短路。
如果短路更換濾清器；
如果沒有檢查道路清掃車主控板LS3插座第7腳濾清器信號線到傳感器之間線束在哪里造成對地短路。
儀表顯示“柴油濾清器阻塞”
柴油濾清器阻塞信號線對地短路儀表顯示“柴油濾清器阻塞”。
拔掉柴油濾清器阻塞傳感器插頭，測量傳感器兩插針之間是否短路。
如果短路更換濾清器；
如果沒有檢查道路清掃車主控板LS3插座第8腳濾清器信號線到傳感器之間在哪里造成對地短路。
儀表顯示“請停道路清掃車發動機”
在道路清掃車發動機工作的情況下，不能關掉電鑰匙（15#電源），否則儀表顯示“請聽道路清掃車發動機”
出現故障時，檢測儀表C1插座第7腳15#電源線（黑紅）是否有24V左右電壓；
如果沒有，查驅動板JPC插座第6腳15#電源線（黑紅）是否有24V左右電源；
如果還沒有，再查D1電源線插頭的15#電源線（黑）和點火鑰匙開關。
儀表顯示“F4-2保險絲故障”
更換F4-2保險絲，更換前檢查倒車燈、制動燈、后霧燈、工作燈、閥類輸出是否對地短路。
用戶在使用電焊時如果不講控制系統的插頭摘除將會導致系統芯片損壞，出現“F4-2保險絲故障“。
儀表顯示”電壓過高“
出現故障時，馬上停車熄滅道路清掃車發動機，檢測電瓶電壓是否正常（這時電壓為24V左右）。
檢測道路清掃車發動機的工作狀況是否正常。
