道路清掃車副機水溫高是怎么回事？

當你開著道路清掃車進行路面清潔作業，突然駕駛室內的副發動機水溫表飆到紅線了，水溫過高是怎么回事呢？今天小編帶你來通過以下幾種方式來排除故障：

正常情況下，我們在操作道路清掃車時，副發動機調速手油門操縱手柄應該緩慢加速或減速，切勿急加速。在冬季作業前，副發動機應先在怠速、中速狀態進行預熱，在副發動機水溫表達到55℃以上，方可進行提速投入全負荷運行。作業時，主、副發動機水溫不宜超過92℃。若水溫超過92C或機油壓力指示燈亮時，應停車進行冷卻后檢查。

副發動機水溫高可能有以下幾點原因：

一、水箱未添加防凍液

有些廠家生產的道路清掃車在出廠時可能添加的是水來替代防凍液，當散熱水箱中用水替代防凍液不但散熱效能差，且容易起水垢從而影響散熱效果，我們建議應及時檢查若發現是水請替換防凍液，若防凍液減少或標號不符合請添加或更換。

二、散熱器機械部件

可能發生的原因是散熱器破損造成的散熱效果差或防凍液泄露，可在冷車情況下打開散熱水箱蓋觀察內部防凍液有無減少。

三、副機超負荷運轉

掃路車的副發動機出廠時已設定額定轉速為1800轉，有些用車司機認為轉速高清掃效果更好從而提高轉速，這種情況偶爾使用問題不大，但長期使用高轉速來工作，副機水溫想不高也難。

四、副機故障

副發動機缺少機油或傳感器故障都會造成水溫過高的現象。